Авиакомпания Air Astana в этом году празднует 20-летие своей авиационной деятельности. За эти годы флот перевозчика вырос в два десятка раз – начинавшая с пары бортов авиакомпания на днях представила публике новый, сороковой по счету самолет, передает корреспондент NUR.KZ.

Пока готовились к презентации 40-го борта, в декабре парк группы компаний Air Astana (куда входит и FlyArystan) пополнился еще двумя авиалайнерами. Самый крайний самолет (10-й Airbus A321 LR) прибыл с завода в Гамбурге аккурат 14 декабря, в канун презентации.

Всего на сегодня авиапарк составляет уже 42 самолета. И это – не предел возможностей, ведь в следующем году флот группы компаний Air Astana пополнится еще на шесть воздушных судов. А с 2025 года ожидается поставка трех новых широкофюзеляжных самолетов Boeing 787-9 Dreamliner, что позволит расширить маршрутную сеть, включив в нее такие страны, как Япония, США и Австралия.

На мероприятии собрались представители авиационной индустрии, глава профильного министерства – МИИР - Каирбек Ускенбаев, руководитель КГА Талгат Ластаев, партнеры и сотрудники авиакомпании, журналисты и блогеры. Начавшееся с балета от «Астана опера» торжество продолжили музыкальные композиции и выступление группы Tengri.

В юбилейный год можно подвести итоги - за 20 лет Air Astana выросла в крупнейшего перевозчика Центральной Азии и зарекомендовала себя как лучшая авиакомпания с превосходным сервисом, ежегодно подтверждая статус безопасной и надежной компании, которую вновь и вновь выбирают пассажиры.

Председатель совета директоров Air Astana Нуржан Байдаулетов выделил и материальные успехи перевозчика, сообщив, что вложенные в развитие компании средства вернулись в уставной капитал в многократном размере. К слову, чистая прибыль за 10 месяцев этого года составила 65 млн долларов США, что на 84 % выше по сравнению с тем же периодом прошлого года.

Кроме того, в этом году Air Astana впервые провела углубленную тяжелую форму технического обслуживания воздушных судов Аirbus A320 - С2-check в своем техническом центре в Астане. Такая форма обслуживания ранее проводилась в других странах, что вызывало неудобства и дополнительные затраты.

Также большое внимание уделяется найму и обучению сотрудников – к примеру, пилотов, инженеров и бортпроводников перевозчик обучает за счет авиакомпании практически «с нуля». Для этого в Астане будет открыт тренинговый центр, оснащенный полнопилотажным авиасимулятором и тренажером по аварийно-спасательным процедурам, не имеющими аналогов в Казахстане.