Я пришел в профессию после службы в армии, которая во многом меня закалила. Получил специальность слесаря по ремонту локомотива. Мне хотелось изучить каждую деталь, понять и вникнуть во все процессы, изучить все тонкости поездного дела. Позже, когда я стал машинистом, это не раз помогало мне в пути.

Ведь даже несмотря на то, что локомотивы ремонтируются в депо, которое полностью отвечает за исправность и надежность тепловозов, от форс-мажоров, которые могут возникнуть в дороге, никто не застрахован. Навыки слесаря помогают машинисту и его помощнику вовремя выявить повреждение и в короткий срок самостоятельно его устранить.

Неумение же порой дорого обходится, особенно на участке с интенсивным движением. Вот почему помощник машиниста непременно должен быть слесарем третьего разряда. Чем выше разряд, тем выше квалификация. От этого напрямую зависит то, как быстро бригада сможет выйти из трудной ситуации.

Немного поработав помощником машиниста тепловоза, получил направление на учебу в Дортехшколу, где выучился на машиниста. До сих пор помню свой первый рейс и первого наставника - машиниста-инструктора Еркина Сазанбаева, который с самого начала разглядел во мне потенциал и очень многому научил.

Сегодня я возглавляю колонну машинистов скоростного движения «Тальго». Выезжаю вместе с локомотивной бригадой выезжает по маршруту, в процессе поездки слежу за всеми действиями машиниста и помощника. И если возникают какие-либо сложности, помогаю коллегам их устранить.

Энергетикой и всякими проводами увлекался с детства. Тогда я с успехом мог поменять, например, розетки. К слову, наверное, тяга ко всему этому передалась мне по наследству – от дядей, которые работали электриками на железной дороге. Вскоре и я пришел в эту отрасль, а позже к общему делу присоединился мой младший брат.


Я из тех счастливчиков, которые получают истинное удовольствие от своей работы. Мне нравится открывать в ней новое, я постоянно работаю над модернизацией и усовершенствованием процессов. Так, к примеру, я разработал свой проект по работе с контактными проводами, который представил на IX Молодежном форуме АО «НК «ҚТЖ».

От действий электромеханика зависит бесперебойное и безопасное движение поездов. Это на самом деле очень сложная и ответственная работа, но я еще ни разу не пожалел, что выбрал ее.

К тому же, здесь, на железной дороге, я реализую себя всесторонне – будь то спорт, общественная деятельность, или КВН. В Павлодарском отделении грузовых перевозок мы даже собрали свою команду, наша цель – выйти в финал региональных игр.